参加2025年

上海的交通出行迎来了好多新变化

上海市民家门口的高铁站

火车站越来越多，出行越来越便捷

外传高铁也曾不错当公交用了？

近日，焕然如新的上海松江站通畅运营。这是仅次于上海虹桥、上海东站（在建中）的上海第三大瑕玷车站，通畅运营后进一步畅达上海向西通谈，加密与长三角本地路网有关，瑕玷车站效应初步露出。

新建的松江瑕玷按照“站城一体、产城会通”的联想理念，在外形上以劳动中心为纽带成“8”字形串联，寓意“云间映玉兰，花开无穷环”。

1月5日零时起，寰宇铁路实践2025年第一季度列车运转图。上海松江站开行列车95对，包含动车组列车56.5对。

而跟着松江站的通畅运营，有不少网友发现，松江站到上海南站和虹桥站的列车，成为了松江与上海市区交往的新“公交”：班次密集，价钱也不高，快速又便捷。

据铁路信息，当今上海松江站至上海虹桥站间开行搭客列车达43列，上海松江站至上海南站间开行搭客列车达20列，便捷城市通勤搭客出行需要，全程最快14分钟可达。价钱上，二等座最低是13元。

松江站到虹桥站的价钱。

近日，在场栏目从虹桥站前去松江站进行了实地体验和采访。坐地铁在虹桥站和松江站通勤一次有时1小时，而高铁有时只需10多分钟。对在松江站和虹桥站隔邻的市民而言，搭乘高铁是格外省时的选拔，到达虹桥站后，搭客不错径直乘坐地铁前去市区。

字据同济大学设备联想商榷院的先容，松江瑕玷创造性地将新建站房、既有站房、概括劳动中心、轨谈交通9号线等一体化操办联想，集成国铁、城际、普速、地铁、公交车、出租车、有轨电车、社会车辆等多种交通神志于一体，成为一个功能多元的“城市会客厅”。

但若是动身地或接洽地距离高铁站较远，那么地铁和高铁出行的分裂不大。具体出行神志还需字据寰球各自的需求选拔。

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此外，上海与其他城市的时空距离也更近了

沪苏湖高铁通畅，上海虹桥至上海松江、练塘、苏州南、湖州南浔站最快只有14分钟、21分钟、26分钟、43分钟可达，上海虹桥至湖州站技艺从底本到杭州中转的2小时附近，压缩至1小时附近。

同期，上海虹桥首开至杭州西站动车组列车，最快78分钟可达，杭州城西的市民来上海，不消再去杭州东站；安徽芜湖、宣城到上海的技艺也较此前绕行南京和杭州减少约30分钟、1小时。

新闻多少量

12月26日上昼9时45分

沪苏湖高铁庄重通畅

沪苏湖高铁全长约163公里、联想时速350公里，全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站共8座车站。其中中间6座车站均为新建车站。

除了让更多东谈主领有“家门口”的高铁站，这条高铁还打造了湖州站和上海松江站两大新瑕玷，充分发扬铁路成网的“乘数效应”，完善长三角城市群半小时至1小时交通圈，改换扫数这个词长三角的铁路出行方式，也有望改换好多城市的发展红运，号称买通长三角的“任督二脉”。

沪苏湖高铁廓清暗示图。

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作家：张玮 王艺默 张涵玥 王力

微信剪辑：泰妮

校对：佳念念敏

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