图片起首：度哥

前几天，奥迪发布了全新的豪华电动品牌AUDI，车标不再沿用奥迪的四环车标，改用新logo“AUDI”。同期奥迪还发布了首款量产见地车AUDI E Concept。

据悉，AUDI品牌由奥迪和上汽协同打造，专注于中国大陆纯电市集的新品牌。奥迪主要认真外不雅辩论、底盘传动机械修养等传统上风技俩，上汽则认真电子电气架构、智能座舱、智能驾驶等方面的研发。

本年5月，奥迪与上汽集团、上汽大师签署伙同契约，进一步加强原土伙同。奥迪将与上汽集团连合成就专注中国市集的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是消散B级车和C级车细分市集的三款纯电动车型，其中首款车将于2025年上市。

牵手上汽，推出全新豪华电动车品牌，奥迪能在中国扳回一城吗？

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“垫底”BBA●

如今的奥迪在中国濒临着一定的销售逆境。

本年前三季度，奥迪集团累计委用约125.14万辆，同比减少10.9%。其中向中国委用47.72万辆，同比减少8.5%。销量的下滑也影响着事迹。奥迪前三季度累计营收463亿欧元，同比下跌8.2%；贸易利润约为20.88亿欧元，同比减少54.6%。

事实上，奥迪的销售劣势早有露馅。1988年，一汽和大师订立了本领伙同契约，运行以许可证拼装的体式坐褥奥迪100。尔后，奥迪成为最早参预中国的跨国豪华车企尊龙体育网，也成为了中国豪车的超过者，销量一直超过于良马、飞奔。