跟着新动力汽车的迅猛崛起，传统燃油车市集抓续承压。本年前11个月，国内燃油车的零卖销量同比下落15%。然则，相较于前几个月，本年11月燃油车阐扬稍有回暖。左证乘联会的数据，11月燃油车零卖销量达115.5万辆，同比仅下滑7%，呈现一定的领悟态势。

乘联会数据知道，11月国内燃油轿车零卖销量为49万辆，其中销量破万辆的车型共有19款，包括5款自主品牌车型和14款合伙品牌车型。值得珍摄的是，燃油轿车销量榜的前六名均由合伙品牌包揽。日产轩逸和公共朗逸分歧以32977辆和32125辆的销量荣登榜首和次席，而公共速腾则以22601辆位居第四。

公共帕萨特继续稳居中型车销量冠军，11月零卖销量达23300辆，全体名次序三。其昆季车型迈腾则以18805辆的销量位居第五。日系中型车方面，共有三款车型月销量破万辆：凯好意思瑞以16798辆名次序六，雅阁销量为15354辆，位居第11，亚洲龙则相接三个月销量过万，以13160辆名次序15。

祯祥星瑞以16468辆的收获成为11月销量最高的自主品牌轿车，名次序七，但起先上风较小。红旗H5和长闲隙动紧随后来，销量均跨越1.64万辆，分列第八和第九。此外，奇瑞艾瑞泽8和祯祥帝豪分歧以13564辆和12052辆的销量参加榜单前20，名次序13和第17。

在豪华中大型车中，奥迪A6L以16036辆的销量名次序10，成为该细分市集的冠军。飞驰E级则以14126辆位居第12，良马5系阐扬略显疲软，相接10个月销量未破万辆，11月仅售出9617辆，名次序20。

豪华中型车方面，飞驰C级和良马3系双双破损万辆销量，分歧以13200辆和12060辆的收获名次序14和第16。奥迪A4L则阐扬欠安，仅售出8823辆，位居第22。

依然的“销量王”丰田卡罗拉和本田想域在11月晦于破万辆，分歧以11825辆和10535辆的销量名次序18和第19，但仍低于昨年同时。公共宝来相同面对销量下滑，11月销量仅为7722辆，名次序23。

日产天籁和别克威朗销量低迷，分歧以6735辆和6281辆的收获名次序24和第25。紧随后来的是领克03、福特蒙迪欧、MG5、长安UNI-V、凯迪拉克CT5以及丰田雷凌，这六款车型销量均跨越5000辆，分列第26至第31名。

此外，11月销量破损4000辆的燃油轿车还有公共高尔夫、公共凌渡、别克君越、雪佛兰科鲁泽、奥迪A3、本田型格、当代伊兰特以及本田英仕派，这些车型名次序32至第39。

从11月燃油轿车的销量阐扬来看凯时体育游戏app平台，固然新动力车正在强势霸占市集，但部分传统燃油车凭借口碑和市集基础仍具有领悟的阐扬。十分是合伙品牌在榜单前线的占比极高，自主品牌在中低端市集仍有晋起飞间。在燃油车销量全体下滑的配景下，市集竞争愈发横蛮，各大车企亟需通过居品升级和营销改进保管市集份额。