6月24日尊龙凯时(中国)官方网站，比亚迪第六艘汽车运送船“BYD CHANGSHA”（长沙号）交船及定名庆典在江苏海门举行。

“长沙号”招揽最新LNG双燃料清洁能源本领，领有9200个圭臬装载车位，可运送9200辆新能源汽车。船舶总长219.9米，型宽37.7米，琢磨吃水9米，琢磨航速18.5节。

十分于一次能把停满20个足球场的汽车运到人人各地，进一步栽培新能源车的人人运送恶果。

招揽液化自然气与燃油双能源系统，二氧化碳排放较传统燃油船裁汰30%以上，本领圭臬达到挪威船级社认证的碳中庸燃料就绪水平。

配备13层船面分层贬责系统，领有1300个温度监控点，专为新能源汽车运送琢磨，可同期容纳氢燃料车与危机品运送车。

而在几天前的6月21日，比亚迪第五艘汽车运送船“BYD XI’AN”在江苏仪征凯旋寄托。亦然现在已进入运营的人人最大LNG双燃料汽车运送船之一。

2024年1月，比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运送滚装船区别在山东口岸烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航庆典。

一年多后比亚迪此前已见效寄托并运营了六艘汽车运送船。区别是已投放运营的“EXPLORER NO.1”“BYD CHANGZHOU”“BYD HEFEI”“BYD SHENZHEN”及“BYD XI’AN”等。也曾运送逾越7万台比亚迪新能源汽车赶赴宇宙各地。

中国汽车出口领域持续扩大，同步栽培了专科的汽车运送船的需求。为将重要运力资源掌捏在我方手中，比亚迪打造了自有汽车运送船队。“长沙号”的加入，将进一步壮大比亚迪的自有汽车运送船队。

2025年以来，比亚迪国外售售业务延续向好趋势。5月国外售售88640辆，同比增长133.6%。新能源汽车踪影已遍布人人上百个国度和地区。

除比亚迪外，上汽集团、奇瑞集团、广汽集团等车厂领有运送船。

上汽安吉物流自2022年起持续践诺自有船队领域，不绝订造12艘合适国际清洁能源圭臬的远洋汽车运送船，涵盖7600车位、7800车位及人人最大的9500车位船型。上汽安吉物流自营船队已扩容至36艘，成为领域空前的远洋舰队，稳居中国第一。

奇瑞纠合旗下的芜湖造船坞在威海打造汽车运送船建造基地。奇瑞还与江汽集团、安徽港航集团共同组建开导安徽航瑞国际滚装运送有限公司，专科从事汽车远洋运送。

广汽集团旗下的广汽商贸与招商局汽船投资开导了广州招商滚装运送公司尊龙凯时(中国)官方网站。