挺早的一篇著作了，然而如故很实用。想初学公路的车友，看完后保证你的学到更多东西 。

一、你需要一辆公路车吗？

1、公路车不错通勤，却不擅长通勤；公路车不错远足，但不稳当远足；公路车无后勤远程是恶梦、公路车不成率性停放、公路车骑行有太多手段、公路车调校依赖于丰富教诲……

2、公路车是一件默契器材，公路车默契是一种精细，公路车精细是一项职守。你将享受横膈膜的灼烧感，而不是旁东说念主热爱目光。

3、这不是一篇怂恿你进入公路车圈子的著作，要是你

有相识力

且

有经济基础

且

有空熟悉体魄

且

对公路车有酷好

4、那就酌量买一辆公路车吧

二、选购之前要珍视什么？

1、我要买的是公路车，那什么样的才叫公路车？

①合理的几何想象

公路由于骑姿低伏，对车辆自身的几何设定要求极高，不正确的车身几何和尺寸尽头容易变成东说念主身伤害，而好多时刻这种伤害会被认为是默契后的疲惫症状，等你发现，悔之已晚。

②700c轮径，30c以下的胎径

700c轮径是一个宝石圭臬，而30c以下的胎径能保证在铺装路面上富饶低的滚阻。

③弯把

弯把想象的宗旨是保证骑手能采纳低风阻姿态，并允许骑手进行多种姿势的互相调整。

④刹变一体手柄（手变）

手变是公路车发展的里程碑，令骑手在变速时的动作幅度减小，手指不消离开弯把，幸免操作无理导致事故。手变从2003年之后已成为当代公路车的基本建立。

⑤自锁式脚踏

莫得自锁的固定，好多本事动作是无法完成的——比如摇车和低姿势下坡。而狗嘴的固定和脱离都太过费时，在公路比赛的绽开环境中容易变成危急。因此是公路车默契的必须装备。

2、我该买多大的车？

国内现在的默契自行车Fitting业务还刚刚起步，即使是较为专科的车行，无数亦然要靠教诲和试骑来细则主顾稳当的尺寸。而绝大部分的自行车店伙计菜车卖惯了，也都莫得什么尺寸的认识，在他们看来，只消能把车卖出去就不错了，你骑得腰间盘杰出如故半月板打破我管你去死。

在这么的环境下，那只可一切靠我方了，关联词好多东说念主嚷着就算看极品贴也不知说念我方选什么尺寸的车架，然后又开贴出来问，这让东说念主很莫得想法，说法都是那一套说法，难说念多叠加一遍谎话就更有的确度了？或者说是被训导糊了一脸，心爱动不动把使命丢给他东说念主么？

①关于普通东说念主来说，最爽脆的身高和车架的对应关连基本是一定的，而肢体比例方面的微调，是依靠座管和把立来进行。

②揣度车架大小的基本属性，是等效水平上管（Center to Center）长度和座高（Center to Top）长度，这两者之中，水平上管是最径直和遑急的数据。由于压缩架的实践，现在许多厂家并不径直以水平上管长度表明车架尺寸，而是使用标号或立管长来标示。则在酌量车架的时刻，必须查询其官网几何信息来获取各个尺寸的水平上管数据。

③以下是身高和车架尺寸参考，由于各厂家车架水平上管设定均不同，因此只给出范围选项。每个车型的具体几何均可于居品官网查询，要是在官网连几何都查不到，冷落放胆这个品牌。

<160cm：冷落先等长高……否则只可选拔挑升的少儿公路车了。

161-165cm：冷落先等长高……一定要买，水平上管49-51cm不错，也不错选拔650c居品，但不毛多多

166-170cm：冷落使用50.5-52水平上管的车架，最大不跳跃52.5cm

171-175cm：冷落使用52-53水平上管的车架，最大不跳跃53.5cm

176-180cm：冷落使用53-55.5cm的车架，最大不跳跃56cm

181-185cm：冷落使用55.5-57.5cm的车架，最大不跳跃58cm

186-195cm：冷落使用57.5-59cm的车架，最大不跳跃59.5cm

>195cm：要是你不成用59.5-60cm傍边的车架，你或者需要定制一台车了……水平上管跳跃60cm的制品车架诅咒常有数的。

以上仅为参考，最爽脆的办法是找到有条款的地点作念一次Fitting，但Fitting是会随早先段和体魄条款的变化而变化的。要是莫得Fitting的条款，你需要具体酌量我方的身高在区间内偏向哪一端，比方你的身高为181cm，买58cm等效的架子昭着就容易出问题，但要是是185cm，买55.5cm的车架有时不不错。另外，这些参考数据这只在第一台车需要卓越珍视，当你无间修改车辆设定，你就知说念你需要奈何的座舱几何：偏大或者偏小的车架、后飘如故直头的座管、多大的把立倾角、弯把的Drop和Reach……这些教诲是只针对个东说念主的。

以下列出一些知名车手的身高，车架与车架等效水平上管尺寸，仅供瞻仰：

Alexander Vinokourov：177cm，Tarmac SL4，537mm

Lance Armstrong：178cm，Madone 6，544mm

David Zabriskie：183cm，R5 VWD，548mm

Denis Menchov：178cm，Aeroad CF，560mm

Fabian Cancellara：186cm，Madone 6，560mm

3、我该去那里买？

在买车之前，不要先对着电脑YY，而是应该先知说念腹地有莫得车店，有几家车店，本事水平怎么。现在而言，各地区的车子进价都不同，当地的商场竞争情况和车店的运营政策也有互异。因此各地车店的价钱、扣头情况和赠品并不一致。并吞个型号的车，价钱可能会进出5%以致更多。比方苏州的购车扣头就较少，而杭州的扣头会较多。这是普通的，侃价的空间要靠我方争取。公路车的调校并拦阻易，好多时刻你必须仰仗车行的匡助，找一家有本事实力的腹地车店，况且搞好关连是很遑急的一件事，否则只可对着网页我方买器具来折腾的话，会需要好多特等的资本。有好多疑难的本事问题并不成依赖隔空持药，就算你知说念了故障原因，不如故要去车店不断么？和腹地的车店熟极少，莫得坏处。

要是腹地惟有菜车店，或者惟有一家捷安特而且伙计鼻孔撩天的话，那临了一条路即是异域购买了，这是个有风险的事情，意味着你难以获取本事宝石，售后就业也会尽头不毛。那么，只可多看，多想，买皆器具我方早先了，这很酷，不是吗？

二、买啥自行车？

1、来，屌个舒畅！

要是你的方针在于“上班上学压马路装逼”，那并不是太费钱的事，而要是方针是“公路车默契”，惟有关心而莫得经济基础是很难持续下去的。莫得钱果然是什么都莫得，莫得好车，莫得好装备，以致到临了莫得健康的体魄。因此，预算是第一位的。

只是想买一辆“公路赛”博取路东说念主的齰舌目光的话（诚然这时常是自我嗅觉过于精真金不怕火良友），淘宝上有大把1000元傍边，以致更廉价位的选拔，比如：

好一辆屌车有莫得？好，让咱们来本体看一下它到底有多屌。

超高档有莫得？神采分类好多种有莫得，跑车前叉有莫得，日本SHIMANO专科级什么TXTZTY什么3T XYZ十二速有莫得，还有前开式保护杆听上去很像保障杠有莫得，钳形闸如斯专科名词一看就很宽解有莫得，铝合金大刀圈比较钢圈碉堡了有莫得，如故顺风OOOOXXXX高端花毂有莫得，165cm-180cm全适合有莫得……

等等，让咱们把珍观点放到临了一瞥的临了一列：最好骑行身高：165cm-180cm。

GIANT推出压缩车架的初志，是让一支车架能够适合尽可能广的身高范围——什么刚性什么操控性所有这个词是其后贴上去的标签，即使如斯，他们也提供了XS、S、M、M/L、L来秘籍20cm的身高范围。这台洛克菲勒屌车何德何能全尺寸制霸？

来望望这台车到底有多大。

700c轮圈直径为约660mm，屏幕像素240，也即每像素点2.75mm。

那么等效水平上管简略是221x2.75=607.75mm，61cm不到极少。

立管长度是205*2.75=563.75mm，约56cm

要是还有谁看不懂这车到底有多屌的，这辈子基本就告别自行车了。想凭着“芳华的关心”买这种车的尽管买，腰肌劳损卵断鸡折膝盖锁死静脉曲张肩要津炎等着你。菜车？呵呵，不要侮辱菜车之名，买这东西我不如去买个永久C压马路，阿谁还够有STYLE。

至于GIANT 风标2500、MERIDA R902、以及TRIACE S110之类的东西，有2-3个车架尺寸选拔，S110以致建立了双轴夹器。但它们都莫得手变，变速操作诅咒常危急的事情。这类车比屌车好那么极少点，但仍然只是高档失业伪公路，不成动作普通的当代公路车。

2、初学公路车需要若干钱？

这里的初学公路车，只是就价位而言。要是你是初学者，即使你买一台R5ca回归，它如故初学车，因为它的几何调校，势必并不稳当你的体魄要乞降操控民俗，在极需要手段的公路车领域，东说念主老是比车更遑急的。

3、我该买哪一台？

频频出现的争执大体都是在GIANT和MERIDA的周边价位型号之间，如R903和OCR3300，飞度和TCR6500，R905和TCR6700，像XDS、TRIACE、UCC时常被“直观”认为品牌不值得信任，而TREK和Specialized的低端居品“直观”则是毫无性价比只卖牌子，因为同价位居品“建立低”。

看似言之有理，其实不近情理。关于一个莫得教诲的初学者来说，建立表除了尺寸有关信息之外，莫得任何酷好，周边价位的居品，要是建立表好意思瞻念，那么势必有地点缩水。单看建立表就敢侃侃而谈者，亦然各种论坛网站的常客，一台车有太多的东西在建立表看不到的地点，细节、调性、以及那些无法径直界说的配件。最爽脆的例子：

某台湾Ultegra套件整车的前轮，“闻明品牌厂编轮组”

TREK某Ultegra套件整车的Bontrager前轮，这台车在周边的纸面建立下比上一台车贵出一大截

看得懂吗？更外推的花毂法兰盘代表辐条角度更小，从而能有更高的耐费用，也比较容易拉到高张力，但对材料和前叉想象就有相应的要求。TREK从最初学车款的无标花毂+铝框轮一直到顶级的Bontrager XXX都免除这个想象想路，而这在低端建立表上只是是“铝合金花饱读；Bontrager 教练认同的铝合金车圈”良友。至于组配质料，细节处理，愈加无法量化。因此，不消介怀纸面上的建立

。

至于车架刚性？轮组软硬？变速手感？你果然对这些东西有认识，如故只是闲言碎语？告别“他们说”“有东说念主说”“外传”“都说”“据说”吧，都一丘之貉，还能分谁的尾巴长？

再次辅导，要是你不是炫车给别东说念主看，而是要果然来入这个门，就不要太纠结某一个车“值不值”“性价比高不高”“建立好不好”，而是要选一家值得服气的店，选一台看得欢娱的车。在选购时车店本事实力和个东说念主对外不雅/品牌的喜好都应该有比建立更高的权重。并吞价位上居品的所谓“性能”，关于初学而言莫得任何不同，反倒是车店的本事智商和个东说念主的喜好，会潜入影响你对公路车、公路车默契的派头和关心。

三、加入公路车默契需要若干钱？

频频看到有东说念主嚷嚷着我心爱公路车，我心爱速率的快感，我心爱以下不详之类说唱艺术来表达芳华期的败兴中二症状。关联词实验惟恐和好意思好的休想以火去蛾中。公路车默契从来不是一种很有激情很爽很酷的玩意儿，而是肌肉在痉挛，要津在嚎叫，腹黑在抽搐，肺泡在毁灭，鼻涕眼泪口涎汗水在脸上鼎力遨游的好意思艳画面。精巧的晦气将是常态，而你将付出大笔的资产去享受这种精巧。Yooooooooooooooo！

公路车自身的预算只是公路车默契预算中小小的一笔，买一台初学公路车只需要2500元傍边，但要配皆一套信得过能够动作公路车默契的装备……请准备四千元以上。

基本装备：

公路车

未几说。

基本东说念主身装备：

头盔

在看到过好屡次头盔没事头破血流的情形之后，奉劝世界不要对一百块钱的头盔在遮盖除外的功能抱太大但愿。

手套

别买盗窟Castelli、FOX之流。尾单？它们和正品除了LOGO之外莫得任何共同点。最好买大拇指隔邻带擦汗功能的居品。

眼镜

防风防虫防日晒，尽头必要，而且贵的有贵的酷好，有些低廉的居品也不算太糟糕。吧里依然有好多骑行镜的帖子，不赘述。

骑行服

下半身和下半生的幸福。买寨货的坏处不再多说，你以为值就值，不要自我赏玩大肆宣扬再去害别东说念主即可。

自锁系统

没自锁叫骑车，有自锁叫骑公路。别用平地锁，通盘看似站得住脚的意义都是借口良友。

R087+R540是依然说过好屡次的基本建立，5700和R540并莫得好多隔离，碳底锁鞋和更高端的脚踏有钱就上，但外行初学一定要慎买SpeedPlay。

码表系统

最低廉的及格码表能告诉你最基本的骑行数据。买上踏频/心跳/功率/GPS天然更好，只是一套码表半台车有时舍得，最廉价的速率+心率+踏频组合大纲领500元（sigma 1609+PC15）。而带GPS的套装居品就要1200元。

基本救急配备：

撬胎棒

内胎

便携气筒（120psi）

你不错不会我方修车调车，但起码要学会换胎。粗豪补胎片和补胎胶无法承受公路车胎额定的高压，补过的公路内胎是定时炸弹，最正确的有算计打算是爆胎就换胎。而便携气筒以救急性为主，气压表是徒增分量的配备。

进阶装备：

组合器具

从会换胎到会调车的经由中必备的东西。

立式气筒

买个能打120psi带气压计的气筒就够了，更贵的没啥克己。

骑行台

恶劣天气教练用，天然，前提是你得有心想教练，骑行台熟悉诅咒常败兴的事。

默契专项无意险

器二不匮，手段不够熟练的初学者和高速熟悉居多的业余选手均不错酌量。

具体应该怎么选购，极品里好多好多，在此不赘述。其实总结起来，只是：买你买得起最贵的居品，然后用你最大的智商去恣虐它们。自行车默契属于极限默契，公路车默契很有危急性，请作念好受伤和财产亏本的心境准备。天然，前边这句话不稳当失业骑游团。要是你需要一件交通器具：能够在每天灭绝车流的顽固到达宗旨地，能够在周末来一次远足踏青而不须挂牵交通的拥挤，能够绵薄地存放、绵薄地使用、绵薄地顾惜。那么你应该酌量的不是一辆公路车，而是一辆平把、细胎、硬叉、不一定要带变速系统、最好有内置锁具的城市车。比如：凤凰28寸加剧邮政专用自行车。

这即是最基本的东西。

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