国内汽车市集频年来变化非常大，尤其是新能源汽车的崛起，让燃油车的地位抵制受到挑战。何况从销量榜不错看出，排行前几名基本皆是新能源车型，比如特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、秦PLUS DM、宋PLUS DM等等。天然，燃油车里的日产轩逸、环球朗逸等车型依然保持较高的销量，这詈骂常清苦的。不外，也曾在国内非常受迎接的日系车，频年来的发扬也只可说中规中矩，有些车型甚很是端可惜。这期就聊下，可惜了这日系旗舰SUV，车长超5米1，252马力+9AT+四驱，没东谈主懂，该车即是日产探陆。

日产探陆定位中大型SUV，不错说是日产在国内的旗舰车型。不外探陆的订价却非常厚谈，指令价23.98-30.18万，何况末端还有降幅，本色起步价照旧降至20万多。不外，探陆的销量确实有些一般，上市以来最岑岭也才卖了2002辆，近几个月销基本保管在1000-1500台的水平。

其实，探陆是一款“运交华盖”的车型，若是早几年投入国内，也有实力和途昂、汉兰达这些车型掰掰手腕。而如今新能源车彰着成了大批东谈主的首选，燃油车即便实力再强似乎也很难打动虚耗者的心。天然在尺寸空间方面，探陆照旧很有上风的。看成中大型SUV，5130mm的车长在同级里亦然名列三甲的，车宽1981mm，何况还有1774mm的车高以及2米9的轴距，体型以致比环球途昂还要大小数。

此外，探陆有六座和七座两种座椅布局，凭借2米9轴距，无论第二排照旧第三排皆比拟浩大。身高1米77体验者来到驾驶座，调治好坐姿后，头部空间一拳三指。来到第二排，头部空间有一拳四指，腿部空间最小一拳最大三拳满盈。天然要磋商第三排的话，第二排腿部空间基本只可调到两拳的余量，此时坐进第三排的话，头部空间四指，腿部有一拳左右的剩余，空间发扬举座让东谈主茂盛。何况探陆的座椅用的是高端真皮打造，加上里面填充物较多，软硬适中，坐上去和坐在大沙发上没什么划分，非常舒坦。

至于内饰，举座给东谈主的嗅觉就比拟一般了，科技感确乎谈不上，豪华感也说不上，主打松懈实用，毕竟这探陆是一款实打实的家用SUV。中控台禁受的是双联屏贪图，两块屏幕尺寸皆是12.3英寸，不外两者齐集处有弧度，看起来照旧很有贪图感的。三幅式平底标的盘相似禁受真皮包裹，抓感非常舒坦，按键的阻尼感较好，毕竟这个价位也算高端车型了。

能源方面，日产探陆全系车型皆是搭载团结套能源总成。发动机代号KR20，和英菲尼迪QX60上的实足一样，最大马力252匹，峰值扭矩376牛米，匹配采埃孚的9AT变速箱。高配车型还会配备四驱系统，具备全地形六种不同的驾驶方法，从而搪塞绝大大批非铺装路面。底盘方面，和英菲尼迪QX60一样，皆是前麦弗逊和后多连杆式独处悬架，天然没用双叉臂，但这套悬架调教得也比拟出色，行驶质感出色，主打舒坦，过延缓带或沟沟坎坎时能过滤掉大大批满盈的滚动。

天然，油耗发扬就比拟一般了。两驱版车型WLTC百公里详细油耗为9.1升，四驱版车型是9.8升，何况本色驾驶起来油耗可能会更高一些，基本在11升左右，何况还要加95号汽油。不外话说转头。毕竟这是一辆整备质地朝上两吨的中大型SUV，油耗详情不会低到哪去。若是对油耗比拟明锐尊龙凯时(中国)官方网站，毫无疑问大批东谈主照旧会首选新能源车型，而既然遴选了燃油中大型SUV，那么对油耗天然就无需太珍爱。那么关于日产探陆，你们有什么想法呢？