我的祥瑞星愿提车也有一段时辰了，总里程也达到了两千多公里，开着它作念过责任车尊龙凯时体育，通勤，又试过出差跑远程。现时回头望望，当初聘用买它看来绝顶正确。

在公司有各式万般的车，有跑车，轿车，SUV，手动挡自动挡等等。我和共事们说，你们放工都可以聘用开不同的车回家试试，试完之后追溯讲讲嗅觉怎么，偏巧祥瑞星愿最受共事们的接待。我我方也开了祥瑞星愿几天，启动显然共事们为什么会偏疼祥瑞星愿。

如今在纯电小车的限制中，聘用无非等于那几个，祥瑞星愿当作后发先至，那么问题来了，到底是为什么深得群众的欢心呢？能从咱们公司的车库中脱颖而出呢？

外不雅：工致玲珑，深得东谈主心。

老公法先说说外不雅吧，车身尺寸并不大，4135mm/1805mm/1570mm的车身尺寸搭配2650mm的轴距，天然定位是A0级车，但尺寸上风较着。尤其在清翠缱绻氛围的烘托下，大到车身线条走向、小到车灯造型，可儿、Q萌立场相连耐久。而且配色聘用也好多，其时买车的技能群众还稀奇投了个票选什么色，最终香草米和淡色内饰获取最多的票数，咱们这台是顶配双色车身，香草米外不雅等等这些元素组合起来，视觉上不仅获取妥洽、而且不雅感满足，关于咱们共事都是年青用户，劝诱力绝顶大。

要说最深得我心的缱绻照旧这个半荫藏式车门把手，不同于市面上多半的伸缩型荫藏式门把手，这种缱绻不仅称心了对风阻的条目，而且也不会因为伸缩机构故障而无法从车外开门，也无须惦记误操作夹手，如实是实用主见的一个很好的体现。

内饰：麻雀虽小，五脏俱全。

再说说内饰方面，最初讲讲空间，收获于整车得房率达到85%，祥瑞星愿坐进去完全不以为是一台A0级的小车，反而有种B级车的嗅觉。咱们有两个1米88的共事，一个坐在前排，一个坐在后排，后排的腿部空间还有接近两拳。

我这样说，可能你会以为才两拳空间你就吹成这个阵势，你要知谈这台车才4米1多小数啊。共事的A6 Avant妥妥的B级车了吧，4米9的车长雷同两个共事坐进去，膝盖都顶到座椅了，由此可见祥瑞星愿的车内空间有多恐怖了吧。

车内还有着诸多实用建树，车机则为Flyme Auto系统，这亦然Flyme Auto初度来到A0级车型市集，Flyme Auto有多好用尊龙凯时体育群众懂得都懂，加上14.6英寸中控屏，双区语音对话、高德舆图等等，在此就未几赘述了。50W风冷无线快充，何况保留了一部分常用的按键绝顶合理，合座来说，文娱性与实用性都挺到位。

操控：祥瑞出品，必需佳构。

祥瑞系的车子，底盘施展与完成度都相配可以，这是咱们公司大部分共事都招供的不雅点，祥瑞星愿也摄取了祥瑞系的优秀传统，操控与底盘施展慑服了咱们扫数的共事。转向莫得虚位，避震偏向家用略略柔嫩一些，但韧性皆备，刹车，给大油门，车身姿态阻止都很好，不管是过坎，细碎路面，又大概是震撼路段一样很优秀，吊挂收的住，行驶质感绝顶好。

咱们曾经经把祥瑞星愿放在麻涌赛谈上扫圈，在过弯的技能，转向手感就好比弹力带更多了一分阻尼感，因为是后置后驱的车型，对车头指向的预判感很好，刹车也很线性。底盘关于能源有较大的盈余，就算到了140km/h的极速，车身也绝顶踏实依然未到底盘的极限。惟一的好意思中不及，平日驾驶的话标的盘的手感偏轻，这是惟一污点。但总体底盘施展属于高于这个价位的品性。

总结：它是纯电小车的最终形态？

总结来说，星愿的综合施展其实如故杰出了同级大多半竞品，不管是缱绻、空间、智能化、操控等各方面施展，综合竞争力很强。共事们也很心爱它，因为它可以称心到你对纯电小车的扫数念念象，好开，好用，又能装。咱们也从经销商处得知，现时祥瑞星愿订单基本上是供不应求的，许多东谈主下定了一个月多都还没排到队提车。6.98万的起售价，居品力也在同级同价位中的实力绝顶全面。一句话详细等于，它基本上等于纯电小车的最终形态了。而你是怎么看的呢？接待辩驳区内部留言！